按照我們往年的經驗,春節租車價格暴漲,一車難求,租車公司早早就無車可租,而2015年春節租車情況來了個峰回路轉,結果出乎意料。
我們在年前的提車高峰期,仍然可以從各大租車公司網站上了解到,仍然有部分車輛可以租到,而一般普通租車公司也有剩余車輛,這樣的結果是很多人都沒預料到的,春節租車的火爆程度無法和以往相比,也讓很多期待春節租車火一把的租車公司摸不著頭腦。
我們分析春節租車火爆程度不如以前的原因,大致有以下幾條。
1,汽車保有量越來越多,如今的汽車越來越多,買一臺車是輕而易舉的事情,許多人都實現了購車夢想,買車已經變成一種平常的事情了。車輛多了,自然租車的人相對減少。
2,大量的租車公司上市,租車公司增多,提供的車輛也越來越多,同時,私家車分享租車公司也強勢進入,許多多余的私家車閑置資源被再次利用,極大的補充了租車市場的車輛。
3,國家在公共交通工具的發展日新月異,高鐵,飛機,鐵路等等,許多人都選擇了高鐵和飛機等其他交通方式,不再需要租車回家過年。這一定程度上代替了以往的租車回家,坐高鐵回家更方便快捷,省去開車堵車的煩惱。
4,租車公司對春節租車的價格和租期都有限制,價格高,租期要求7天以上,大部分公司要求10天以上,這一定程度上也影響了短期租車的客戶,租車公司對于2015年春節租車的形式把握不足,以為同往年一樣一車難求,導致開價暴漲,租期要求10天以上等等。這些都讓租車人退卻并選擇其他的方式回家過年,畢竟現在可以選擇的租車方式和交通方式多了。
通過以上分析,租車公司對于以后的形式判斷趨于謹慎,租車市場在2014年被炒的紛紛揚揚,大家都往租車市場砸錢燒錢,輿論上做足了功課,殊不知租車市場并不是一塊肥肉,即使大資本大投入的大型租車公司到現在也不是賺的盆滿缽滿,頂多賺得個吆喝和人氣甚至虧損,而對于中小租車公司,形勢就更加不容樂觀了。2015年是很關鍵的一年,一方面大家都看著政府公車改革的結果,期望著公車改革后能分一杯羹,如果在公車改革后仍然無法在政府租車采購方面得到機會,那么中小租車公司將陷入一片倒閉和兼并重組的浪潮中。
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