廣州租車行業評論

私人TO私人的租車模式快速發展

       今年以來,P2P(Peer to Peer)租車平臺相繼傳來巨額融資消息。繼今年中旬,寶駕租車、PP租車相繼完成500萬美元、1000萬美元A輪融資后,今年11月份,PP租車再次宣布完成6000萬美元B輪融資,而寶駕租車也不甘示弱,再次完成3000萬美元的A輪融資。頻獲融資的同時,P2P租車平臺的訂單量和銷售數據均實現不俗增長,而這似乎也佐證了P2P租車行業的成長前景。

  P2P租車獲風投機構青睞

  隨著中國汽車保有量的不斷攀升,城市交通管制,用車成本高,停車難、停車貴等問題隨之而來,而這也催生了中國汽車租賃市場,在傳統租車公司如神州租車占據半壁江山時,P2P租車這一新型租車模式出現在人們的視野并獲得快速發展。

  以國內第一家P2P在線租車平臺PP租車為例,其于2013年10月10日正式上線后,截至2014年11月,PP租車平臺注冊車輛總數已經超過18萬輛,租客和月流水成交額至今保持50%以上的高速增長。

  與此同時,風投機構看好P2P租車的創新型租車模式。根據創業公司數據庫Crunch Base的信息,2014年6月,PP租車完成A輪1000萬美元融資,由紅杉資本、清流資本兩家機構投資人和美團網創始人王興等天使投資人共同出資;2014年11月,PP租車完成B輪6000萬美元融資,由IDG資本和晨興創投領投。在P2P租車市場占據重要份額的另一租車公司寶駕租車,于今年5月獲得500萬美元的天使投資后,最近再次獲得3000萬美元的A輪融資,成為迄今為止P2P租車行業最大的一筆A輪融資。

  對此,PP租車聯合創始人、CMO王嘉明表示:“P2P租車之所以獲得風投機構的看好,一是從PP租車自身來講,PP租車在車主的安全保障、租客的用車優惠等方面可以提供更好的服務,并由此形成行業壁壘,更容易獲得風投機構的青睞;二是從整個行業來講,P2P租車屬于輕資產模式,可以避免傳統租車模式融資難、成本高等問題,相較傳統租車模式是一種創新型模式,具有更大的發展空間?!?/span>

  P2P模式帶來全新租車體驗

  其實,P2P租車模式并不復雜,簡而言之,即車主通過P2P租車公司PC端或手機APP平臺,將自家閑置車輛交予附近需要租車的客戶使用,并由此獲得相應回報。租客則通過在線平臺,采取就近原則找到所需車型,在線支付違章押金后即可享受車輛服務。

  記者了解到,P2P租車模式有別于傳統租車模式,一方面,租車價格由車主自主設定,交車時間和地點更為靈活,可將自家閑置車輛變為移動“ATM”;另一方面,租車客戶可用較傳統租車平臺低30%左右的租車價格使用車輛,所有租賃手續在線即可完成,可減少去門店取車的麻煩。

  “以較低價格租到更好車型的目的,不僅僅為了圖便宜,我對優質的用車體驗反而更加看重。比如,傳統租車方式需要去門店提車,除去坐車時間,辦理手續還需再花費15分鐘左右,而通過P2P租車平臺,僅3分鐘就可完成,省去了不少麻煩?!北本┥习嘧逯芟壬鷮τ浾弑硎?。

  風險控制能力有待加強

  作為新型租車平臺,在用戶和訂單數量增長之余,P2P租車平臺的風險暴露也成為業界關注的話題。此前便有媒體報道稱,一些P2P租車平臺存在出租車輛被人為惡意抵押等問題。此類現象的出現,無疑考驗著P2P租車行業的風險防控能力。

  當前,P2P租車平臺潛在風險主要表現在租車人身份審查不到位、車輛使用監控難、車輛損壞后賠償責任不清晰、車輛丟失等方面。

  對此,王嘉明表示,PP租車防控風險的措施主要包含三個方面。一是建立會員審核機制,通過PP租車系統與公安系統、交管系統對接,嚴格驗證用戶身份;二是實行24小時風險監控機制,由專業人員全程監控用戶駕車途中風險;三是建立互評機制,通過用戶互評,對不良租客產生一定震懾作用。

  近日,寶駕租車、小豬短租、你我貸等近30家網貸、租車等領域較為活躍的P2P平臺聯合發起“P2P誠信聯盟”,其主要功能便是通過聯盟成員共享誠信黑名單查詢權限的方式,全面提升風控體系。

  值得關注的是,引入保險機制、尋求與保險機構合作成為P2P租車平臺進行風險控制的重要手段。比如,就在剛剛過去的11月份,寶駕租車在京宣布和中國人保財險公司建立戰略合作。根據合作協議,雙方將針對P2P租車的特性建立全新的保險體系。同時,PP租車也于近日宣布對保險服務進行革命性升級,由中國人保提供高達100萬元的保險額度,為用戶提供“全額賠付零麻煩,中小事故有保障,重大事故換新車”的超預期客戶體驗,進一步減少車主和租客的安全顧慮。

 

來自:金融時報

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