上月底，廣州發文出臺廣州汽車限制外地車輛措施的時間表，2017年年底前出臺具體措施，但是不排除在非常擁堵時期提前實施限外措施。此文件發布引發各方面的猜測。分析如下：

   1，遲遲不出臺限外措施，引發公眾質疑，2012年廣州突襲汽車限購，同時發文限制外地車輛，具體限制外地車輛的措施一直拖延到14年4月，期間有政府領導傳出的聲音顯示廣州幾年內都不會限制外地車輛，不到萬不得已不會限外，此話一出，各界都猜測限外難度太大，政府遇到棘手問題，但是如此一來，政府突襲汽車限購，配套措施卻出不來臺，政府公信力將直接受到打擊?，F在正式發文推出限外時間表是穩定人心，也挽回一些政府公信力。

 2，車輛競拍價格沒有起色，除了中間有幾個月價格攀升很厲害，之后又恢復到低價時代，車輛競拍收益明顯低于預期，和北京上海相比差了一大截。此文發布限外時間表，意在推高車牌競拍價格？這樣的猜測不在少數。

3，文件中提高限制長期在廣州的非廣州籍中小客車的限行措施，這樣的表述令人揣測，此文意在壓制限購后在佛山深圳等地大量上牌回廣州使用的車輛，限購之后廣州外地車牌車輛增速很快，如果不限購，大量外地車到廣州使用，這樣限購變成了一種擺設，但是如何限制，是否引起強烈民怨，也是個棘手的問題。

   我們分析此文發布的目的有幾個，第一，現在已經是到了必須告訴民眾限外的時間表了，不然外地車輛還會不斷涌入廣州，不斷誤導民眾不會限外；第二，同時預留好足夠的時間以調研和研究限外方案。第三，降低民眾預期，減少民眾去外地上牌回廣州用車。此文一出，在外地購車回廣州使用的就會好好斟酌了。一旦限外，去外地購車就不合算了，這樣一定程度減少廣州外地車上路的數量，減少擁堵。