政策加惡行競爭，廣州帶駕租車前景暗淡

     從一個客戶的一番話，我們明白了一些基本的道理,他說：“我去江西和云南租車，都需要配司機，就租金比較，廣州算是最便宜的”

     就地方而言，江西和云南的消費水平肯定不如廣州，車輛檔次方面也無法和廣州相比，但是帶駕租車的價格廣州卻要便宜，這是為什么，這些東西反映出的一個現象是，廣州租車帶駕為主的行業前景已經失去了往日的美好光環。

     汽車租賃行業對租車帶駕駛員的限制是廣州租車行業發展的一個阻礙之一，許多公司不得不面臨帶駕罰款的問題，許多公司都經歷過因為帶司機租車而被運政查到罰款的痛苦，運氣好的僥幸逃脫，運氣不好的只有任罰。

    另外，廣州租車行業太多私家車攬活，惡行的價格競爭讓廣州租車行業魚龍混雜，價格低廉，服務質量跟不上，車輛更新也跟不上。這些都無法利于廣州租車行業的長租發展。

     廣州租車行業可以說幾乎到了無利可圖的地步，租車公司的資產車輛折舊很快，購買一臺車用來出租，如果算折舊，保養，保險，維修和收入相比，按3年計算，例如不到10%，加上租車公司的管理成本，人員成本，稅務成本等等，都將是一個沉重的成本負擔。

     我們已經發現有很多人已經不再從事租車行業，轉向了其他行業領域。租車行業投資大，風險高，收益慢，管理繁瑣，如今的租車價格越來越低，成本卻不降反升，這樣下去，會有越來越多的公司關門，從事汽車租賃行業的人員也將越來越少，廣州帶駕租車前景暗淡。