2012國內租車行業群雄并起
 

     中國連鎖租車業從來不缺新聞。從2006年至尊租車登上歷史舞臺，到2009年一嗨租車獨領風騷，再到2010年聯想控股收購神州后進行極度激進的擴張并以價格戰橫掃市場，每過一段時間總有新信息來吸引人們的眼球。2012年1月19日，神州租車宣布啟動赴美上市，公布了IPO申請文件，中國租車行業再次回到媒體的聚光燈下，這也是中國租車業經營數據第一次放到大眾面前?？催^神州招股說明書的各行業人士都驚詫不已，大呼租車業燒錢之嚴重堪比電商、團購、視頻網站等著名燒錢大戶，并對神州上市是否能成功表示質疑。但是，不管神州上市是否能成功，并不能影響這個行業的繼續快速發展。原因很簡單，雖然近兩年的價格戰環境下各公司虧損嚴重，但中國租車業的前景是沒有人會懷疑的，今天很痛苦，明天會幸福。所以，被神州嚴重打擊的一嗨，仍然在尋求未來市場環境改善后上市的可能性，而歷史悠久但無力擴張的至尊仍然在苦苦尋求新的資金支持。但是，今年開始神州租車或許應該關注一家之前一直低調潛行的異類公司，它就是車速遞租車。

   在租車這個新聞不斷的浮躁行業中，2009年成立的車速遞如何能低調潛行？事實上答案可能很簡單，行業內其他幾家公司每次上新聞熱點都是因為宣布獲得多少融資，而車速遞至今從未進行融資。

   從2009年底車速遞正式開業以來，一直對車隊進行穩步擴張，每年增長300%左右。雖然剛開業幾個月就遭遇了聯想控股收購神州租車的事件，此后租車市場就進入價格紅海，但車速遞的擴張節奏幾乎和之前計劃的沒有差別。到2012年初，車速遞新一季度的購車之后，車輛將超過千輛，成為繼至尊、一嗨、神州以后國內第四家車輛數超過1000的民營連鎖租車企業。這一切似乎是在不知不覺中進行的，租車業內知之甚少，投資界也基本表示不知情?！斑@或許是因為我自己做了自己的VC，至今沒有用到外部資本，所以別人沒聽說我們吧。也不是故意低調”，車速遞創始人曹暉說。

  “未來兩年車輛增加到萬臺，重點聚焦上廣深，這是既定計劃”

   國內租車行業各家公司的車輛數字是非常不容易取得的數字。即使是神州招股說明書中羅蘭貝格各處的數字，也并不被業內認同。據上述不愿透露姓名的業內人士說，神州2.6萬輛，一嗨6千輛，基本和實際差距不大。但“至尊沒有2000輛，只有1000多輛。車速遞在2011年底有近700輛，瑞卡有400輛”。如果這個說法屬實，那么車速遞如果未來兩年繼續以300%的速度擴張，則在2014年會達到萬輛，很可能躍居業內規模第二，直接超過一嗨，威脅神州。對此，知名網友“經濟適用風投男”表示不確定性很大?！耙秽嗽谖磥韮赡赀€是會努力尋找資金繼續加車，而瑞卡今年也可能加大擴張力度，目前已經在廣州加速布門店，所以究竟兩年后怎么排名尚不可知。只有至尊因為機制和股份結構等問題，尋找新資金很難，可能會逐漸落后”。

   “我們的計劃確實是兩年后車隊規模到一萬臺左右?！辈軙熣f，“重點布局在上廣深三個大城市，再加上幾個市場較好的二線城市”。車速遞的布局戰略就是扎堆一線大城市。這個戰略又和其他競爭對手不一樣。神州、一嗨都是廣泛分布在幾十個城市，而瑞卡則是遵循其來自7天酒店的“農村包圍城市”戰略先從西南的二線城市做起。據曹暉解釋，車速遞之所以在布局上要扎堆在一線大城市，主要是因為其特殊的運營模式決定了車輛密度越高則運營效率也隨著快速提高，送取車服務質量不斷提升，這和其他公司不一樣。車速遞的計劃中，上海、廣州、深圳3個城市都要達到1000輛左右的規模才能獲得理想中的覆蓋效果。至于北京，因為特殊的牌照政策，以及和南方不一樣的市場環境，曹暉決定不將其作為主力城市來布局。而對于二三線城市，曹暉經過仔細的市場考察，認為不適合作為現階段的布局重點。因為中國的租車市場存在一個特點就是出發地用戶比率明顯高于到達地商旅用戶，這個和酒店業完全相反。也就是說，本地用戶眾多、市場成熟的大城市是最應該關注的重點。未來車速遞將以上廣深三個核心城市為主，配合以另外十多個二線城市?！安粫裆裰?、一嗨這樣散?！?，曹暉說。另外，他還透露瑞卡之前想復制7天酒店的發展路徑，布局在長沙、成都、廣州三地，一定會走彎路，因為租車和酒店有很大差別，不可能先二線再一線?！叭绻鹂ㄒ庾R到問題了，今年一定會先把擴張點聚焦到廣州”。

    要加速擴張，重要的當然是資金。據悉，之前一直依靠創始人100%的自有資金投入的車速遞從去年底也開始接觸投資機構?！澳壳坝袔准抑麢C構在接觸中。因為行業的特點，我們的融資額會比較大，比較合適的是一些對行業有深刻理解，對中國城市服務業前景有自己判斷的大中型外資PE”，曹暉說?！耙驗橹皩θ谫Y的事情不熟悉，有些地方尚需磨合。但照現在的形勢估計，今年春天應該可以將事情定下來”。而與其他租車公司不同的是，車速遞在融資尚未到賬之前，憑借創始人自己的資金仍然可以按部就班就加快擴張，其中2012年一年的擴張計劃幾乎不受融資到位時間的影響，這幾乎是其他幾家同行想都不敢想的事實。

   如此看來，2012國內租車行業群雄并起的軍面已經形成，租車行業將有新一輪的混戰。

   來之：金羊網